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正如高宰浩此前在韓國造船協會新年團拜會上所說，全球對船舶‘綠色化’的呼聲日益高漲，國際海事機構（IMO）對船舶節能減排、環保和航海安全的規定、標準在制定、****，這會推動市場對親環境、高能效船舶的需求不斷增加。綠色船舶正在成為造船和海運市場上的‘寵兒’，造船企業如果能夠主動和積極地去應對造船市場的這一變化，那么，這些變化就會成為船企搶占市場的好機會，就會成為船企競爭力構成的新要素。他表示，韓國造船企業要保持過去多年積累沉淀的造船產業實力和船舶建造技術力量，在此基礎上，“今后要擁有海工裝備技術，提高海工設計能力，提高海工裝備配套的物資、設備的國產化率，進一步夯實海工裝備基礎，為此，船企要全面加強與中小配套企業的協作關系”。